• http://www.phaseone.com/es-ES/Camera-Systems/645DFplus/Case-studies/Micha-Pawlitzki.aspx
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Micha Pawlitzki
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Unter Grund / Bajo tierra

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Micha Pawlitzki ha sentido una gran fascinación por la fotografía desde que tenía 15 años. Publicó su primer trabajo cuando aún estaba acabando su doctorado en Administración de Empresas. En 2004, con el doctorado ya finalizado, Micha convirtió su pasión en su profesión y, desde entonces, ha trabajado como fotógrafo en su oficina a las afueras de Múnich (Alemania). Micha es conocido, sobre todo, por su trabajo en publicaciones del tipo Libro & Calendario (impresiones en gran formato de fotografías artísticas, tanto para empresas como para coleccionistas particulares), así como por sus workshops fotográficos por todo el mundo. Cuando se trata de llevar a cabo proyectos tan diferentes, Micha afirma que su objetivo principal es "fotografiar imágenes claras e intensas con un diseño gráfico sólido". Añade: "Quiero que mis imágenes irradien fascinación por la naturaleza y la cultura. También deben mostrar mi preocupación y devoción hacia la perfección técnica". Como muchos otros, Micha Pawlizki siempre ha considerado las estaciones de metro como lugares desagradables y poco inspiradores. Sin embargo, hace 20 meses, Micha tuvo la idea de fotografiar las estaciones alemanas más interesantes para utilizar las imágenes en un libro de gran formato. Después de 18 meses de duro trabajo, largas noches, experiencias desagradables y cientos de visitas al metro alemán, Micha está preparado para publicar una preciosa mirada interior a algunas de las estaciones más inspiradoras de Alemania. Ésta es su historia:

¿Cómo se le ocurrió llevar a cabo este proyecto?

Investigando otro proyecto me encontré con algunas fotografías de estaciones de metro alemanas. La variada e imaginativa arquitectura de estas fotografías me hechizó. Hasta entonces, las estaciones de metro habían sido para mí lugares de tránsito, desagradables y frenéticos, útiles para llegar del punto A al B. Inesperadamente, tuve una idea para un libro de gran formato. Quería publicar las estaciones de metro más excitantes, modernas e innovadoras del país. Para mí, era muy importante centrarme en la arquitectura y dejar a los viajeros fuera de las fotografías. Inmediatamente llamé a mi editor, quien se mostró encantado con la idea. Después de una conversación de 15 minutos, el libro era un hecho. Mi editor me dió libertad absoluta desde el principio en cuanto al tamaño y el número de páginas del libro. Lo único importante era que las imágenes fueran únicas, nuevas y excitantes. Además, todas las ciudades alemanas con metro debían estar representadas.

¿Cuál ha sido el proceso físico para crear el libro?

Trabajé intensamente durante 18 meses en mi libro "Underground". Visité todas las estaciones de metro alemanas, buscando las más fotogénicas. Después, fotografié las mejores por la noche. Trabajaba de 10pm a 2am. A veces, incluso hasta las 5 de la mañana, sobre todo en las estaciones muy utilizadas que apenas cerraban unas horas al día. Para mí, era muy importante fotografiar las estaciones completamente vacías y sin pasajeros. Si visitas estas estaciones durante el día, es difícil apreciar su arquitectura por la gente, los trenes entrando y saliendo, el ruido, el ritmo frenético... Fotografiando las mismas estaciones por la noche, la arquitectura produce una impresión mucho más fuerte. Siempre me preocupo por conseguir la mayor calidad en mis fotografías. Por eso, para este proyecto utilicé un respaldo digital Phase One P45+ y varias lentes Phase One. También utilicé un trípode para tomar las fotografías, debido a los largos tiempos de exposición.

Ahora, a principios de octubre de 2013, tendrá lugar la presentación de mi libro de 256 páginas, "Underground", en la Feria del Libro de Frankfurt, con un diseño impecable y una impresión perfecta, de la mano de Edition Panorama. Ya he publicado muchos libros y calendarios en editoriales muy conocidas y he ganado varios premios, pero este proyecto es especial. Todos los que han trabajado en el libro, desde el editor al director artístico, el diseñador gráfico o los que han puesto los textos, incluso el departamento de RRPP, han trabajado con una dedicación especial. Hemos tenido tantas controversias y discusiones sobre el diseño, la secuencia de las imágenes, etc. como ha sido necesario hasta encontrar las soluciones perfectas.

Lo más destacable sobre este proceso es que la calidad siempre ha sido la principal preocupación. Quizás la gran respuesta de los medios de comunicación (aún antes de la publicación del libro) se deba precisamente a esto. Hemos aparecido en revistas y periódicos alemanes como Spiegel, ZEIT, WELT... Todos ellos han reproducido parte del libro, tanto online como en sus versiones impresas. Además, estamos muy emocionados por la presentación que tenemos preparada.

¿Qué imagen fue la más difícil de conseguir y cómo solucionó los problemas?

En estos 18 meses no ha habido una imagen en particular que fuera difícil de capturar. Más bien, había un problema recurrente en cada estación (incluso a altas horas de la noche): los viajeros que esperaban para subir al metro. Era algo que yo quería dejar fuera de las fotos para concentrarme en la arquitectura. Obtener los permisos necesarios también fue difícil en algunas ciudades. Además, trabajar de madrugada podía ponerte de los nervios. Después de unos pocos encuentros peligrosos y desagradables al principio del proyecto, empecé a trabajar con guardias de seguridad. Al final, todo funcionó y estoy muy contento de haber sido capaz de trabajar durante año y medio sin más problemas.

Como mencionas, las estaciones de metro suelen ser sitios sucios, desagradables y llenos de gente. Sim embargo, tus imágenes son coloridas, limpias y bonitas. Además, están desiertas. ¿Cómo lo conseguiste?

Sí, ése era mi principal prejuicio cuando empecé, así como el de mucha gente: las estaciones de metro son sucias, aburridas y peligrosas.  Sin duda, hay estaciones feas y aburridas en cada ciudad alemana (y también en el resto del mundo), pero también hay un creciente número de estaciones de nueva planta o renovadas que son luminosas, aireadas y están brillantemente diseñadas como maravillas arquitectónicas. Lugares que parecen más galerías de arte moderno o atrios que estaciones de metro. En algunas estaciones como "Hafencity" o "Berseequartier", en Hamburgo, uno casi se queda sin aliento. Estas estaciones, así como "Marienplatz" y "Westfriedhof", en Múnich, son algunas de las más innovadoras y hermosas de toda Alemania.

Mantener a los pasajeros fuera de mis fotografías dependía, al final, de mis poderes de persuasión. Simplemente, hablaba con ellos y les explicaba mi proyecto. Muchos de ellos se apartaban sin dudarlo. De esta manera, me ayudaron a situar las estaciones, algo común en nuestra rutina diaria, como algo desconocido. Este tipo de fotografía es muy importante para mí. Es una "manera de ver". Me gustaría reducir lo común y cotidiano a sus elementos básicos para que nada desvíe la atención de su belleza y originalidad, de manera que pueda causar una profunda impresión.

Fotógrafo: Micha Pawlitzki
Cámara: Phase One 645DF+
Respaldo: P45+
Del libro: Unter Grund / Underground

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Más información sobre Micha Pawlitzki
www.micha-pawlitzki-stock.com

TODAS LAS IMÁGENES © Micha Pawlitzki

Micha Pawlitzki Unter Grund
Micha Pawlitzki Unter Grund
Micha Pawlitzki Unter Grund
     
GALLERY IMAGES
"I am always very concerned about achieving the highest quality, so everything has been captured with my Phase One P45+ camera"
M. Pawlitzki
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